Hoe werkt de rem van een caravan?

Een geremde caravan remt meestal met een oplooprem. Zodra de auto vertraagt, drukt de caravan tegen de koppeling. Die beweging bedient via een stang en remkabels de remmen bij de wielen. De caravan helpt zo mee om de combinatie af te remmen.

Deze uitleg gaat over het gebruikelijke mechanische oploopremsysteem met trommelremmen. De precieze uitvoering verschilt per merk en type. Gebruik voor jouw caravan altijd de bijbehorende handleiding.

Op deze pagina

Zo werkt de oplooprem in vier stappen

1. De auto vertraagt. De caravan beweegt door en drukt tegen het koppelpunt.
2. De schuifbuis wordt ingedrukt. Deze buis zit in de oploopinrichting achter de koppeling. Een hevel geeft de beweging door aan de remstang en remkabels.
3. De wielremmen grijpen aan. In de remtrommels drukken remschoenen naar buiten, tegen de binnenkant van de trommel. De wrijving remt de wielen af.
4. De remmen komen weer vrij. Wanneer de auto de caravan weer trekt, schuift de buis naar buiten. De kabels ontspannen en veren trekken de remschoenen terug.

Waarom blokkeert de caravan niet bij achteruitrijden?

Ook bij achteruitrijden drukt de auto de schuifbuis in. Bij een remsysteem met een terugrijautomaat zorgt een mechanisme in de wielremmen ervoor dat achteruitrijden toch mogelijk is. Daarbij kan een kleine restweerstand aanwezig zijn. Controleer of jouw uitvoering deze voorziening heeft.

De terugrijautomaat is iets anders dan automatische remnastelling. De terugrijautomaat maakt achteruitrijden mogelijk; automatische nastelling compenseert slijtage van de remvoering. Blokkeert de caravan of kost achteruitrijden duidelijk te veel kracht? Forceer het niet en laat de remmen controleren.

Handrem en losbreekkabel: twee andere functies

De handrem is de parkeerrem. Trek deze volledig aan wanneer je de caravan parkeert. Zet de caravan vóór het afkoppelen ook vast met passende wielblokken. Houd ruimte vrij: bij sommige systemen kan de caravan nog iets achteruit bewegen voordat de parkeerrem volledig aangrijpt.

De losbreekkabel is voor een noodsituatie. Als de caravan van de auto losraakt, moet de kabel de rem activeren. Bevestig hem volgens de handleiding van de koppeling en trekhaak. Zorg dat hij bij bochten voldoende ruimte heeft en niet om het neuswiel vastloopt.

Wat controleer je zelf vóór vertrek?

• Bekijk of de losbreekkabel intact is, correct vastzit en vrij kan bewegen.
• Controleer zichtbaar bereikbare delen op schade of losse onderdelen. Gebruik de handremhendel niet als duw- of trekhandgreep.
• Controleer na het aankoppelen of de handrem volledig is gelost voordat je gaat rijden. Verwijder de wielblokken pas wanneer de caravan veilig aan de auto vastzit.

Een vertrekcontrole vervangt geen controle van de remwerking in de werkplaats.

Wanneer moet je naar een werkplaats?

Laat schokkend remmen, een harde klap bij het oplopen, onvoldoende remwerking of een slecht werkende handrem onderzoeken. Aanhoudend schuren of piepen verdient eveneens aandacht. Remmen die blijven aanlopen kunnen oververhit raken en remkracht verliezen. Rijd bij twijfel over de remwerking niet verder; stop op een veilige plek en schakel hulp in.

Voor wie meer wil weten: automatisch nastellende remmen

Sommige remmen stellen de speling door slijtage automatisch bij, bijvoorbeeld AL-KO AAA. Dat betekent niet dat zij onderhoudsvrij of zelfreinigend zijn. Laat afstelling, reparatie en vervanging aan een deskundige caravanwerkplaats over. Volg het onderhoudsschema van jouw eigen remsysteem; er is geen enkel interval dat voor alle uitvoeringen geldt.